Vrachtwagenheffing vanaf 1 juli 2026: betalen per kilometer
Vanaf 1 juli 2026 gaat in Nederland de vrachtwagenheffing van start. Eigenaren van vrachtwagens betalen vanaf die datum een bedrag per gereden kilometer. De heffing geldt op vrijwel alle snelwegen en op een aantal provinciale en gemeentelijke wegen. Hoe schoner en lichter het voertuig, hoe lager het tarief per kilometer.
Wat verandert er?
- Motorrijtuigenbelasting vervalt voor vrachtwagens tot 12.000 kilo.
- Voor vrachtwagens van 12.000 kilo en zwaarder wordt de motorrijtuigenbelasting fors verlaagd.
- Het Eurovignet voor Nederland stopt op dezelfde datum: 1 juli 2026.
Voor wie geldt de vrachtwagen heffing?
De heffing geldt voor voertuigen in de categorie N2 en N3. Dat zijn vrachtwagens met een technische maximummassa van meer dan 3.500 kg. Zowel Nederlandse als buitenlandse voertuigen vallen onder deze regeling.
Vrijstellingen en uitzonderingen:
- Vrachtwagens van 40 jaar of ouder kunnen mogelijk een ontheffing krijgen.
- Vrachtwagens van politie en brandweer komen ook in aanmerking voor ontheffing.
- Elektrische vracht- en bestelwagens tot en met 4.250 kg zijn vrijgesteld van de heffing.
Waarom deze heffing?
De vrachtwagenheffing stimuleert duurzaam vervoer en zorgt voor een eerlijk speelveld tussen binnenlands en buitenlands vrachtverkeer. De opbrengsten, naar verwachting € 1,6 miljard tussen 2026 en 2030, worden geïnvesteerd in verduurzaming en innovatie van de vervoerssector. Denk aan subsidies voor zero-emissie trucks, laadpalen en logistieke efficiëntie.
Wat moeten ondernemers doen?
Vrachtwagens moeten vanaf de start uitgerust zijn met een werkende OBU (on-board unit). Deze registreert het aantal gereden kilometers. Ondernemers sluiten hiervoor een contract af met een dienstaanbieder, die begin 2026 bekend wordt gemaakt. Apparatuur van buitenlandse aanbieders zoals Satellic (BE) en Tollcollect (DE) werkt niet in Nederland.
Kijk voor meer informatie op de websites van vrachtwagenheffing.nl en rijksoverheid.nl.